Năm 2019, Thaco chính thức đưa BMW X4 mới về phân phối tại Việt Nam. Ngày 10/5/2022, mô hình nâng cấp giữa vòng đời của BMW X4 thế hệ thứ 2 được cập nhật trên dải đất hình chữ S với nhiều khác biệt trong thiết kế và cải tiến về khả năng vận hành cũng như các tính năng hỗ trợ lái hiện đại khác.
Giá xe BMW X4 2022 được chốt từ 3,279 tỷ đồng, khá cạnh tranh khi đặt cạnh đối thủ trực tiếp Mercedes-Benz GLC Coupe, hứa hẹn sẽ mang đến những “quả ngọt” về doanh số cho BMW Việt Nam.
BMW X4 vẫn giữ phong cách Coupe thể thao đặc trưng, đồng thời phát huy triết lý thiết kế “Form follows function”, gia tăng vẻ cuốn hút về ngoại hình cũng như tính đa dụng cho người lái.
Không chỉ vậy, BMW X4 mới còn nhận nhiều cải tiến cả về khả năng vận hành cũng như tính năng hỗ trợ lái hiện đại.
Xe sở hữu các thông số dài x rộng x cao lần lượt là 4.751 x 1.918 x 1.621 (mm). Chiều dài cơ sở đạt 2.864 mm. BMW X4 2022 bổ sung thêm màu Đỏ Piedmont mới vô cùng thời thượng cùng gói trang bị M Sport thể thao, cá tính.
BMW X4 khoác lên mình tấm áo mới, thể thao và mạnh mẽ hơn mô hình cũ. Điểm nhấn nổi bật ở khu vực mặt tiền X4 vẫn là lưới tản nhiệt tạo hình quả thận đặc trưng thương hiệu nhưng nay đã được tinh chỉnh theo hướng góc cạnh hơn. Họa tiết bên trong dạng kim cương thay cho các nan dọc, gia tăng vẻ sang trọng cho mẫu SUV hạng sang của Đức.
Cụm đèn chiếu sáng trước sử dụng công nghệ BMW Laserlight siêu sáng, cho khả năng chiếu sáng lên đến 550m là một trong những nâng cấp đáng chú ý nhất trên BMW X4 mới.
Cản trước cũng tái thiết kế theo hướng thể thao hơn với khe hút gió hình thang tạo điểm nhấn thể thao và gia tăng khí động học cho xe.
Thân xe BMW X4 2022 nổi bật với bộ la-zăng sơn Midnight Grey Bicolor hoàn toàn mới
Cửa sổ trời toàn cảnh trên BMW X4 2022
Di chuyển về phía hông xe, người nhìn dễ dàng nhận thấy những đường gân dập nổi tinh tế đậm phong cách thể thao mang đến cái nhìn khỏe khoắn, mạnh mẽ hơn cho mẫu SUV hạng sang này.
Phần cửa kính phía trên hẹp và xuôi dần về phía đuôi phần nào thể hiện rõ khái niệm “Sports Activity Coupé” trong thiết kế BMW X4. Gương chiếu hậu là dạng gương cầu lồi chống chói, cho góc nhìn rộng, giúp người lái dễ dàng quan sát hơn, tích hợp đèn báo rẽ dạng LED.
Đuôi xe BMW X4 xDrive20i M Sport trẻ trung, hiện đại
Với gói trang bị M Sport, phần cản trước, tấm chắn ở cản sau, các chi tiết hốc gió, viền chân kính cửa sổ trên BMW X4 đều phủ lớp sơn màu đen bóng, nhấn mạnh phong cách thể thao năng động của xe.
Bộ la-zăng hợp kim 19 inch cũng sử dụng màu sơn Midnight Grey Bicolor hoàn toàn mới. Sự xuất hiện của logo M Sport ở khu vực thân xe nhằm gia tăng tính nhận diện phiên bản.
Đuôi xe BMW X4 nổi bật với cụm đèn hậu LED tạo hình chữ L ngược. Phía trên đó là cặp cánh lướt gió nằm 2 bên tạo tính động học cho xe. Phía dưới là cặp ống xả viền crom khá nổi bật.
Bước vào bên trong BMW X4 là cả một không gian thể hiện rõ sự đẳng cấp, sang trọng và bóng bẩy như những dòng X-Series khác của BMW.
Vô-lăng trên xe là dạng 3 chấu, bọc da viền kim loại, tích hợp lẫy chuyển số và các nút chức năng như: kết nối cuộc gọi, điều chỉnh âm lượng, điều khiển hành trình… cùng một số nút bấm đa chức năng khác kết nối với hệ thống BMW Live Cockpit Professional. Phía sau đó là màn hình thông tin kỹ thuật số kích thước 12.3 inch.
Bảng đồng hồ kỹ thuật số trên xe BMW X4 2022
Màn hình cảm ứng trung tâm trên xe BMW X4 2022
Thay đổi lớn nhất bên trong BMW X4 mới nằm ở màn hình trung tâm kích thước 12,3 inch cảm ứng thay cho bản 10.25 inch trước đây. Màn hình này dùng hệ điều hành BMW 7.0, hỗ trợ Apple CarPlay không dây.
Bệ điều khiển trung tâm tinh chỉnh lại theo hướng đơn giản, thân thiện. Các chi tiết như cần số, núm xoay iDrive, nút khởi động xe, phanh tự động, hệ thống kiểm soát đổ đèo, tùy chỉnh chế độ lái… thiết kế trực quan dưới nền tảng của bộ điều khiển BMW Controller, giúp người dùng dễ dàng thích nghi ngay từ lần đầu cầm lái.
Sự xuất hiện của chi tiết mạ nhôm Rhombicle ở các khe hút gió điều hòa góp phần gia tăng vẻ sang trọng cho khoang nội thất của BMW X4 2022.
Hệ thống điều hòa trên xe BMW X4 2022
Đèn viền nội thất xe BMW X4 2022
Ghế ngồi trên BMW X4 bọc bằng da Vernasca cao cấp, mang đến sự thoải mái cho người ngồi suốt hành trình. Trong đó, ghế lái thiết kế thể thao, có tính năng điều chỉnh điện, nhớ vị trí, hỗ trợ thắt lưng.
Đi cùng với đó là loạt tiện ích cao cấp khác như: Hệ thống âm thanh HiFi 12 loa công suất 205 watt, hệ thống đèn viền nội thất 6 màu và 11 kiểu kết hợp giúp thỏa mãn tính cá nhân hóa của khách hàng; cửa sổ trời toàn cảnh; hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập...
Bước vào bên trong BMW X4 là cả một không gian thể hiện rõ sự đẳng cấp, sang trọng và bóng bẩy như những dòng X-Series khác của BMW.
Vô-lăng trên xe là dạng 3 chấu, bọc da viền kim loại, tích hợp lẫy chuyển số và các nút chức năng như: kết nối cuộc gọi, điều chỉnh âm lượng, điều khiển hành trình… cùng một số nút bấm đa chức năng khác kết nối với hệ thống BMW Live Cockpit Professional. Phía sau đó là màn hình thông tin kỹ thuật số kích thước 12.3 inch.
Bảng đồng hồ kỹ thuật số trên xe BMW X4 2022
Màn hình cảm ứng trung tâm trên xe BMW X4 2022
Thay đổi lớn nhất bên trong BMW X4 mới nằm ở màn hình trung tâm kích thước 12,3 inch cảm ứng thay cho bản 10.25 inch trước đây. Màn hình này dùng hệ điều hành BMW 7.0, hỗ trợ Apple CarPlay không dây.
Bệ điều khiển trung tâm tinh chỉnh lại theo hướng đơn giản, thân thiện. Các chi tiết như cần số, núm xoay iDrive, nút khởi động xe, phanh tự động, hệ thống kiểm soát đổ đèo, tùy chỉnh chế độ lái… thiết kế trực quan dưới nền tảng của bộ điều khiển BMW Controller, giúp người dùng dễ dàng thích nghi ngay từ lần đầu cầm lái.
Sự xuất hiện của chi tiết mạ nhôm Rhombicle ở các khe hút gió điều hòa góp phần gia tăng vẻ sang trọng cho khoang nội thất của BMW X4 2022.
Hệ thống điều hòa trên xe BMW X4 2022
Đèn viền nội thất xe BMW X4 2022
Ghế ngồi trên BMW X4 bọc bằng da Vernasca cao cấp, mang đến sự thoải mái cho người ngồi suốt hành trình. Trong đó, ghế lái thiết kế thể thao, có tính năng điều chỉnh điện, nhớ vị trí, hỗ trợ thắt lưng.
Đi cùng với đó là loạt tiện ích cao cấp khác như: Hệ thống âm thanh HiFi 12 loa công suất 205 watt, hệ thống đèn viền nội thất 6 màu và 11 kiểu kết hợp giúp thỏa mãn tính cá nhân hóa của khách hàng; cửa sổ trời toàn cảnh; hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập...
Sự tự tin của bạn khi cầm lái chiếc BMW X4 có thể được gia tăng nhiều hơn nhờ vào người bạn đồng hành là hệ thống hỗ trợ người lái của BMW. Bạn có thể tin tưởng hệ thống này bởi nó đảm bào sự thoải mái và mức an toàn cao nhất cho hành khách. Một trong số các tính năng tiêu biểu của hệ thống này là Chức năng hiển thị thông tin trên kính chắn gió (BMW Head-Up Display), trong tầm mắt người lái để đảm bảo bạn thoải mái tận hưởng cảm giác lái.
Hệ thống định vị Chuyên nghiệp được thiết kế với kiểu dáng đẹp cùng một loạt các dịch vụ như Cung cấp hệ thống định vị đơn giản và dễ sử dụng kết hợp hoàn hảo với xe BMW, bao gồm khái niệm vận hành iDrive và bộ điều khiển cảm ứng iDrive.
Hệ thống bao gồm thiết bị rảnh tay với đầu cắm USB và điều khiển bằng giọng nói, Máy giải trí chuyên nghiệp của BMW với ổ đĩa DVD, cũng như 20 GB bộ nhớ cho các tệp âm thanh. Hệ thống cũng giúp tiếp nhận thông tin giao thông thời gian thực (RTTI). Màn hình màu LCD 8.8 inch được chia làm hai màn hình (màn hình chính và bổ sung) với thiết kế nhằm tối ưu khả năng đọc rõ và dễ dang truy cập.
Với chức năng tự động điều khiển dải sáng (BMW Selective Beam) việc lái xe ban đêm sẽ an toàn và thoải mái hơn. Nó mang lại tầm nhìn xuất sắc trong đêm và không gây chói cho tài xế ngược chiều. BMW Selective Beam sẽ nhận diện được những phương tiện đang đi ngược chiều và lặp tức điều chỉnh đèn từ pha sang cốt để tránh chói. Các dải sáng có độ phủ rộng hơn 400 m đảm bảo phát hiện sớm rủi ro và nâng cao việc theo dõi định hướng.
Thông số | BMW X4 |
Động cơ - Kích thước | |
Kích thước tổng thể DxRxC (mm) | 4.751 x 1.918 x 1.621 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 2.864 |
Tự trọng (kg) | 1.800 |
Khoảng sáng gầm (mm) | 205 |
Động cơ | TwinPower Turbo I4 2.0L |
Loại nhiên liệu | Xăng |
Công suất tối đa (mã lực) | 184 / 5.000 – 6.500 |
Mô-men xoắn cực đại (Nm) | 300 / 1.350 – 4.000 |
Hệ dẫn động | 4 bánh AWD |
Hộp số | Tự động 8 cấp |
Tốc độ tối đa (km/h) | 215 |
Tăng tốc từ 0 – 100km/h (giây) | 8.3 |
Ngoại thất | |
Mâm xe | Hợp kim 19 inch |
Hệ thống đèn pha | BMW Laserlight |
Đèn ban ngày LED | Có |
Gói trang bị ngoại thất | M Sport |
Nội thất - Tiện ích | |
Trang trí nội thất | Ốp gỗ Fineline Cove, viền Chrome, mạ nhôm Rhombicle |
Hệ thống điều hòa | Tự động 3 vùng độc lập |
Hệ thống giải trí | BMW Live Cockpit Professional với bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 12.3 inch |
Hệ thống âm thanh | 12 loa, công suất 205W |
Vô-lăng | Bọc da thể thao, tích hợp các chức năng phổ biến |
Ghế ngồi | Da Vernasca cao cấp |
Ghế hành khách phía trước | Kiểu thể thao, điều chỉnh điện |
Hỗ trợ tựa lưng cho ghế người lái và hành khách phía trước | Có |
An toàn | |
Hệ thống túi khí 6 | Có |
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS Có | Có |
Chức năng khóa cửa tự động khi xe chạy | Có |
Hệ thống tái sinh năng lượng khi nhấn phanh | Có |
Hệ thống kiểm soát hành trình với chức năng phanh | Có |
Hệ thống hỗ trợ vào cua | Có |
Chức năng lốp an toàn | Có |
Hệ thống lái trợ lực điện | Có |
Đồng hồ cảnh báo áp suất lốp | Có |
Hệ thống hỗ trợ đỗ xe: tích hợp camera quan sát lùi xe và hệ thống cảm biến kiểm soát cự ly đỗ xe trước/sau | Có |
Cách xử lý: Để chắc chắn nguyên nhân thì chúng tôi khuyên bạn nên mang xe đến cơ sở uy tín để kiểm tra, xử lý. Có một số bác tài rành xe có thể xử lý tại nhà, nếu nguyên nhân xác định lọc gió và cần thay mới. Tuy nhiên, nếu không rành về xe thi tốt nhất không nên mạo hiểm.
Lỗi hệ thống đánh lửa là một lỗi khá thường gặp của xe sau một thời gian sử dụng, không riêng gì dòng xe BMW. Theo khuyến cáo từ các nhà sản xuất sau 40,000 – 60,000 Km chúng ta nên kiểm tra hệ thống đánh lửa: vệ sinh, thay mới bugi vì đã đến tuổi thọ
Phốt đầu cốt máy và phốt đuôi cốt máy là nơi có tỉ lệ rò rỉ nhớt cao nhất trên xe ô tô BMW, tình trạng rò rỉ này chỉ đơn giản là do các phốt đã đến tuổi thọ và cần phải bảo dưỡng hoặc thay thế chúng. Ngoài ra, ở các ron nắp cò xe BMW cũng dễ bị chai cứng, dẫn đến tình trạng rò rỉ nhớt động cơ tại chi tiết này
Phốt đầu cốt máy và phốt đuôi cốt máy là nơi có tỉ lệ rò rỉ nhớt cao nhất trên xe ô tô BMW, tình trạng rò rỉ này chỉ đơn giản là do các phốt đã đến tuổi thọ và cần phải bảo dưỡng hoặc thay thế chúng. Ngoài ra, ở các ron nắp cò xe BMW cũng dễ bị chai cứng, dẫn đến tình trạng rò rỉ nhớt động cơ tại chi tiết này
Phốt đầu cốt máy và phốt đuôi cốt máy là nơi có tỉ lệ rò rỉ nhớt cao nhất trên xe ô tô BMW, tình trạng rò rỉ này chỉ đơn giản là do các phốt đã đến tuổi thọ và cần phải bảo dưỡng hoặc thay thế chúng. Ngoài ra, ở các ron nắp cò xe BMW cũng dễ bị chai cứng, dẫn đến tình trạng rò rỉ nhớt động cơ tại chi tiết này
Phốt đầu cốt máy và phốt đuôi cốt máy là nơi có tỉ lệ rò rỉ nhớt cao nhất trên xe ô tô BMW, tình trạng rò rỉ này chỉ đơn giản là do các phốt đã đến tuổi thọ và cần phải bảo dưỡng hoặc thay thế chúng. Ngoài ra, ở các ron nắp cò xe BMW cũng dễ bị chai cứng, dẫn đến tình trạng rò rỉ nhớt động cơ tại chi tiết này
Phốt đầu cốt máy và phốt đuôi cốt máy là nơi có tỉ lệ rò rỉ nhớt cao nhất trên xe ô tô BMW, tình trạng rò rỉ này chỉ đơn giản là do các phốt đã đến tuổi thọ và cần phải bảo dưỡng hoặc thay thế chúng. Ngoài ra, ở các ron nắp cò xe BMW cũng dễ bị chai cứng, dẫn đến tình trạng rò rỉ nhớt động cơ tại chi tiết này
Phốt đầu cốt máy và phốt đuôi cốt máy là nơi có tỉ lệ rò rỉ nhớt cao nhất trên xe ô tô BMW, tình trạng rò rỉ này chỉ đơn giản là do các phốt đã đến tuổi thọ và cần phải bảo dưỡng hoặc thay thế chúng. Ngoài ra, ở các ron nắp cò xe BMW cũng dễ bị chai cứng, dẫn đến tình trạng rò rỉ nhớt động cơ tại chi tiết này